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調(diào)整發(fā)動機連桿供油提早角的方法有哪幾種
來源：重慶力存連桿制造商 發(fā)布時間：2019年11月26日
為使混合氣的構成和焚燒過程能正常進行，柴油機必須有一定的噴油提早角，噴油提早角過小，噴入氣缸內(nèi)的空氣構成可燃氣體焚燒，然后導致焚燒不穩(wěn)定，在活塞的上行階段發(fā)作側(cè)向偏移與缸壁接觸發(fā)作碰撞，敲擊缸體發(fā)作敲缸的聲音。
調(diào)整供油提早角的方法有多種，現(xiàn)首要介紹其間較簡單的一種方法，具體步驟是：
1、連接好高低壓油管，將油門操縱桿放在大供油位置，用手油泵供油，掃除燃油體系中的空氣。
2、拆下榜首缸的高壓油管，裝上守時管。
3、順時針滾動曲軸掃除守時管中的空氣，搖動守時管時有部分燃油流出，使油管中的液面清晰可見時，再緩慢地滾動曲軸，一起觀察守時管中的油面。在油面上升的瞬間，立即中止?jié)L動曲軸，在曲軸皮帶輪表面面對著齒輪室蓋符號處劃出一刻線。
4、持續(xù)順時針滾動曲軸，直至曲軸皮帶輪上的符號與齒輪室蓋上的符號對正時，中止盤車（此刻活塞處于一缸緊縮上止點）。
5、測出皮帶輪上活塞處于一缸緊縮上止點和皮帶輪刻線之間的弧長，算出柴油機此刻的供油提早角。
發(fā)電機組不宜繼續(xù)小負荷運轉(zhuǎn)的原因分析
1.活塞,汽缸套密封不好，機油上竄，進入焚燒室焚燒，排氣冒藍煙。
2.關于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。簡單導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參加焚燒，一部分機油不能徹底焚燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處構成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐漸積累機油，也會構成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積累到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長時間小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加重，發(fā)動機焚燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
調(diào)整供油提早角的方法有多種，現(xiàn)首要介紹其間較簡單的一種方法，具體步驟是：
1、連接好高低壓油管，將油門操縱桿放在大供油位置，用手油泵供油，掃除燃油體系中的空氣。
2、拆下榜首缸的高壓油管，裝上守時管。
3、順時針滾動曲軸掃除守時管中的空氣，搖動守時管時有部分燃油流出，使油管中的液面清晰可見時，再緩慢地滾動曲軸，一起觀察守時管中的油面。在油面上升的瞬間，立即中止?jié)L動曲軸，在曲軸皮帶輪表面面對著齒輪室蓋符號處劃出一刻線。
4、持續(xù)順時針滾動曲軸，直至曲軸皮帶輪上的符號與齒輪室蓋上的符號對正時，中止盤車（此刻活塞處于一缸緊縮上止點）。
5、測出皮帶輪上活塞處于一缸緊縮上止點和皮帶輪刻線之間的弧長，算出柴油機此刻的供油提早角。
6、算出丈量的供油提早角和規(guī)則的提早角之間的差值，松開噴油泵的緊固螺栓，按順時針方向滾動噴油泵凸輪軸，后緊固螺栓。
發(fā)電機組不宜繼續(xù)小負荷運轉(zhuǎn)的原因分析
1.活塞,汽缸套密封不好，機油上竄，進入焚燒室焚燒，排氣冒藍煙。
2.關于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。簡單導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參加焚燒，一部分機油不能徹底焚燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處構成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐漸積累機油，也會構成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積累到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長時間小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加重，發(fā)動機焚燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
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